Alors que dans les ports secondaires, pour qui les infrastructures coûtent aussi cher que dans les ports autonomes, n'ont pas assez de trafic commercial pour assurer la rentabilité de l'exploitation d'une société de remorquage, nos institutions ne pourraient elles pas songer à un système de peréquation alimenté par les compagnies de remorquage des Ports Autonomes, qu'elles peuvent rendre bénéficiaires .(Voire le système Espagnol).La Sécurité et la prévention des pollutions du Littoral devraient passer au delà de l'intérêt particulier d'un "merger".L'Europe c'est avant tout bénéficier de l'expérience de chacun pour vivre en paix.
En attendant les DS se mettent en veille et ne répondront qu'aux messages du
responsable de la Coordination Nationale du Remorquage.
Accueil 
Mer 5 Déc - 23:56